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Ahora
ya están todos. Faltaba Victorino Alonso y ya lo tenemos ahí. Al
frente del poderoso lobby para presionar en favor de la "vertebradora
autovía". Ya sólo falta que a él se una toda la ciudadanía. Y puede
hacerlo, porque tiene todas las facilidades a su alcance. Un hecho
insólito y sin precedente en Laciana. Nuestro Ayuntamiento elabora unas
alegaciones - favorables por supuesto - y las pone amablemente a
disposición de los vecinos para que las firmen.
Claro
que en 1985, 4443 ciudadanos también firmaron su oposición a las
explotaciones a cielo abierto y hoy comprobamos que sus firmas no han
servido para nada. Pero igual en esta ocasión adquieren un valor
extraordinario. Sobre todo, para Victorino Alonso y su cuenta de
resultados. Por algo es el amo de Laciana y nosotros sus vasallos.
Los
Verdes ya hemos dicho todo lo que teníamos que decir sobre esta
descabellada infraestructura. Y nos alegramos que otras organizaciones
también compartan nuestros criterios. Por ejemplo, Comisiones Obreras
(CC OO).
He
aquí su comunicado:
Comisiones Obreras considera que a España le va a resultar muy difícil
reducir las emisiones de gases de efecto invernadero si el modelo de
transporte sigue basándose en la construcción de grandes
infraestructuras que favorecen el uso del vehículo privado. El propio
presidente del Gobierno en funciones, José Luis Rodríguez Zapatero, ha
reconocido en el discurso de investidura que somos el país europeo con
más kilómetros de autovías y autopistas. También somos el que más
alejado se encuentra del cumplimiento del Protocolo de Kioto.
La
puesta en marcha de más infraestructuras viarias de alta capacidad que
el Gobierno central está licitando y proyectando supone abundar en la
ineficiencia energética y en los problemas ambientales de nuestro modelo
de transporte, basado predominantemente en la carretera, tanto para
viajeros como para mercancías, en detrimento de otros modos más
eficientes, como el ferrocarril.
Las
emisiones de CO2 en el sector del transporte han aumentado en España en
torno a un 80% desde 1990, mientras la industria lo ha hecho en un 40%,
la mitad, aunque también muy por encima del 15% que nos permiten los
compromisos de Kioto. Si no se da un giro claro hacia el desarrollo de
infraestructuras que hagan más atractivo el transporte ferroviario
-especialmente en los servicios regionales y de cercanías, que son los
más usados por los trabajadores y los ciudadanos en general, así como en
mercancías-, va a ser muy difícil reducir las emisiones en el sector del
transporte.
Para
que las emisiones en el transporte comiencen a reducirse es
imprescindible una reorientación en la construcción de infraestructuras
y la puesta en marcha de políticas de movilidad sostenible a través de
una ley como la que ha propuesto CCOO. Dicha ley debe incorporar planes
de movilidad urbana, en polígonos industriales y en empresas. También se
deben desarrollar sistemas de intermodalidad y de pacificación del
tráfico, así como políticas urbanísticas que no favorezcan la dispersión
residencial, que induce a una mayor movilidad en las áreas
metropolitanas.
España
superó en 2005 a Francia en kilómetros de autovías y, recientemente,
hemos superado a Alemania. Con el desarrollo de los planes de alta
velocidad nos situaremos también en primera línea en este tipo de
ferrocarril, pero en el resto de los servicios ferroviarios somos muy
deficitarios y estamos por debajo de la media europea.
La
construcción de autovías, además, no es muy intensiva en mano de obra,
al realizarse predominantemente con maquinaria pesada. Para mitigar la
pérdida de empleo que se está produciendo en el sector de la
construcción CCOO propone, entre otras medidas, una adecuada orientación
de la inversión pública para el desarrollo de planes de rehabilitación
con criterios de eficiencia energética de viviendas y edificios públicos
y privados. También debe haber planes de inversión en la construcción de
vivienda protegida y en las infraestructuras y edificios que se precisan
para el desarrollo de la ley de dependencia, así como para los centros
educativos y sanitarios.
Por
si alguien pudiera dudar de su autenticidad aquí está la prueba.
http://www.portaldelmedioambiente.com/2008/04/11/comisiones-obreras-alerta-de-la-dificultad-de-reducir-las-emisiones-de-gases-de-efecto-invernadero-con-los-actuales-planes-de-construccion-de-autovias/
Cuando afirmamos que en Laciana todo es diferente por algo lo decimos.
Aquí, como dicen los jóvenes, cada uno a su bola. Sólo hay que ver a los
chicos de CC OO.
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